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隧道逃生管工程案例:
宁波市鼎兴塑料交通设施有限公司----云南普洱隧道逃生管项目
贵州桥梁建设集团有限责任公司----贵州兴义市望谟县隧道逃生管项目
泰安红山树工程材料有限公司----平凉市华亭县安口镇隧道逃生管项目
青海明达电力物资有限公司----云南临沧云县隧道逃生管项目
青岛金利丰路桥工程有限公司----贵州贵阳市隧道逃生管项目
贵州桥梁建设集团有限责任公司----重庆南两高速总包部NL5标隧道逃生管项目
中交公路工程局有限公司----丽江市古城区华丽高速隧道逃生管项目
福建翔飞建设工程有限公司----中国电建河北邢台隧道逃生管项目
中铁十局集团有限公司----临沧市大临铁路项目部一分部隧道逃生管项目
中铁八局集团工程有限公司----四川巴中市中铁八局巴万高速隧道逃生管项目
山西诚毅飞达贸易有限公司----太原市晋源区集运站中铁六局隧道逃生管项目
中铁十九局集第三工程有限公司----云南省格巧高速隧道逃生管项目
中交隧道工程局有限公司----山东日照市岚山区鲁南高铁隧道逃生管项目
中交第二公路工程局----嵊州(杭绍台高速绍兴金华段hs-fj06合同段)隧道逃生管项目
中交一工局----丽江古城区华丽高速第三项目(大龙潭隧道逃生管项目)
中铁十七局集团有限公司----福建漳州龙海市福厦高铁隧道逃生管项目
中交二公局东萌工程有限公司----瑞安市龙丽温高速第4标段隧道逃生管项目
中交一公局第五工程有限公司----定西市渭武土建第八合同段隧道逃生管项目
中铁八局集团昆明铁路建设有限公司----昆明市(东格高速公路)隧道逃生管项目
中交一公局第五工程有限公司----哈密市G575线巴哈公路土建二标隧道逃生管项目
宁波市鼎兴塑料交通设施有限公司----云南普洱隧道逃生管项目
贵州桥梁建设集团有限责任公司----贵州兴义市望谟县隧道逃生管项目
泰安红山树工程材料有限公司----平凉市华亭县安口镇隧道逃生管项目
青海明达电力物资有限公司----云南临沧云县隧道逃生管项目
青岛金利丰路桥工程有限公司----贵州贵阳市隧道逃生管项目
贵州桥梁建设集团有限责任公司----重庆南两高速总包部NL5标隧道逃生管项目
中交公路工程局有限公司----丽江市古城区华丽高速隧道逃生管项目
福建翔飞建设工程有限公司----中国电建河北邢台隧道逃生管项目
中铁十局集团有限公司----临沧市大临铁路项目部一分部隧道逃生管项目
中铁八局集团工程有限公司----四川巴中市中铁八局巴万高速隧道逃生管项目
山西诚毅飞达贸易有限公司----太原市晋源区集运站中铁六局隧道逃生管项目
中铁十九局集第三工程有限公司----云南省格巧高速隧道逃生管项目
中交隧道工程局有限公司----山东日照市岚山区鲁南高铁隧道逃生管项目
中交第二公路工程局----嵊州(杭绍台高速绍兴金华段hs-fj06合同段)隧道逃生管项目
中交一工局----丽江古城区华丽高速第三项目(大龙潭隧道逃生管项目)
中铁十七局集团有限公司----福建漳州龙海市福厦高铁隧道逃生管项目
中交二公局东萌工程有限公司----瑞安市龙丽温高速第4标段隧道逃生管项目
中交一公局第五工程有限公司----定西市渭武土建第八合同段隧道逃生管项目
中铁八局集团昆明铁路建设有限公司----昆明市(东格高速公路)隧道逃生管项目
中交一公局第五工程有限公司----哈密市G575线巴哈公路土建二标隧道逃生管项目
市场是海,质量是船,品牌是帆,产品是企业的核心,质量是企业的生命。乘风破浪终有时,质量效益创鸿业。我们专心至“质”,“质”在必得 ,产品前进齐创新,质量努力共弘扬 ,转动质量车轮,高扬兴业风帆。品质是企业的生命,誉是企业的灵魂,是企业的生命,质量是效益的源泉。产品创新,质量 ,誉品牌,值得依赖,产量要高,质量更高;优质产品,我们做到!是 的节约,事故是 的浪费,观念革新,破冰;目标管理,责任到人!
高分子量聚乙烯管被称为”令人惊异的工程塑料”,抗冲击性能非常强,即使受到地壳的强烈变动,例如地震等,管道也不会出现断裂,只会发生轻的变形,因此将高分子量聚乙烯管用作隧道逃生管综合性价比非常高。这种新型材料生产的隧道逃生管道系数高,质量有保证,是隧道施工项目部值得的一种新型物资。
隧道逃生管道铺设要求
新型隧道逃生管、轻质隧道逃生管、高分子逃生管工程质量检测
监控量测主要包括拱顶下沉和水平收敛。目前采用有尺量测和无尺量测。为确保量测数据准确和操作方便,大断面隧道宜使用无尺量测。
隧道浅埋,地表必须设置监测网点并实施监测。 拱顶下沉或水平收敛速率达5mm/d或位移累计达100mm时,要暂停施工,分析产生原因,提出处理措施。(这些经验数据是十分重要的)。采用有尺量测时,测点挂钩要做成闭合三角形,保证不变形、点接触,埋点不得焊接在钢架内。
监控量测是在隧道施工过程中,使用专用仪器和工具对围岩和支护结构的变形、受力以及它们之间的关系进行观测,并对其稳定性、性进行评价,据此对施工方法、结构支护参数进行验证、调整的工作。是隧道施工的“眼睛” 。
今日莆炎高速泉上隧道逃生管道已经到达项目现场,为隧道施工逃生应急救援提供了为可靠的保障。 2017年11月6日,莆炎项目先期开工点泉上隧道举行开工仪式,三明莆炎高速公路有限责任公司副总经理夏承明,宁化县、泉上镇政府相关领导出席开工仪式。泉上隧道采用分离式双洞布置,设计时速100km/h,左线长997m,右线长973m,隧道内采用“人字坡”,洞门采用削竹式洞门。隧址区属剥蚀低山地貌,隧道穿越近南北向山体,经过3条断层及1条节理密集区,岩体完整度差,地形起伏大,天然坡度约20°~40°,山脊陡峭,沟内常年有水。
项目经理秦利平在开工仪式上表示,项目将科学组织、严格管理、精心施工,配备精锐的施工力量,加强与建设、监理、设计单位及地方政府的沟通协调,精诚合作、诚履约,打造泉上隧道品质工程、绿色工程。
项目经理秦利平在开工仪式上表示,项目将科学组织、严格管理、精心施工,配备精锐的施工力量,加强与建设、监理、设计单位及地方政府的沟通协调,精诚合作、诚履约,打造泉上隧道品质工程、绿色工程。